2013年10月,国务院出台了化解产能严重过剩矛盾的指导意见,将改革重点锁定钢铁、水泥、电解铝、平板、船舶等五大严重产能过剩行业,坚决遏制产能盲目扩张,引导产能有序退出,并将化解产能过剩列入地方政府政绩考核指标体系。当前中国的产能过剩主要有周期性过剩、结构性过剩、体制性过剩和绝对性过剩四种类型,应该对当前的过剩产能进行分类分业分步处理。
从国际大背景看,世界制造业转移遵循一个基本规律,即产业的转移带来了产能。2000年以后中国产能过剩问题持续存在的重要原因之一,是改革开放以后中国是全球第四轮产业转移的承接地,加之中国建国60年形成的工业基础,使中国成为制造业大国。中国产能的形成、产业的形成、产业体系的形成,是世界制造业转移的结果,同时既有过度行政干预造成的产能,也有在应对亚洲金融危机和国际金融危机中投资积累的产能。
适度过剩是市场经济规律,可以使社会平均利润率发挥作用,使市场在配置资源中发挥决定性作用。但是,过度过剩、绝对过剩、行政性过剩,不是市场经济的产物,是计划经济和行政过度干预的产物。
要化解过剩产能,一方面要分类、分级、分业、分步进行分别处置,还需要在处理方法上创新,既要保持中国制造业全球竞争力,又要把长期积累的弊端和问题,特别是把严重的过剩产能化解掉。因此,在处理和化解过剩产能方面,可考虑从五个方面寻求突破:
一是把化解过剩产能与形成新的产业布局结合起来。通过创新驱动、高端产业带动,在产业布局、产业升级方面取得重大突破。比如日本曾经采取的产业政策,通过提高产业标准、产业进入门槛等办法,充分发挥政府的引导作用。当前中国产业结构除了重化工和消费工业品严重失衡外,产业布局也严重失衡,应推动东部产业向中西部地区有序转移。通过创新驱动和产业转移,在产业转移中实现产业升级并形成新的产业布局。
二是把化解过剩产能与形成新的区域布局结合起来。再造更多的经济增长点和增长引擎,必须寻求重大突破,应推动东部产业向中西部转移,在转移中实现优化区域布局。例如,在调研中发现,浙江一个纺织集团向新疆库尔勒等地区转移产能,形成了面向国际市场的一流生产能力,产业规模达到1000万锭。
三是把化解过剩产能与形成新的贸易、投资布局结合起来。除了国内产业转移外,还应顺应贸易流向、贸易生成地、主要贸易伙伴所需贸易货物,以最小成本的物流成本和最合理的物流流程设计,来考虑中国制造业在这些贸易生成地的布局。比如向新丝绸之路经济带、海上丝绸之路经济带、欧亚大陆桥、长江中上游流域和广西建成面向中南、西南战略支点等重要地带成套转移产业链和配套服务能力。国家综合战略设计要有制造业基础,特别是高端制造业基地。另外,中国在沿边规划设置了10余个跨境经济合作区,也是中国制造业带动周边制造业共同发展的重要平台和载体。
四是把发挥制造业优势和贸易优势结合起来。中国目前是120多个国家最大贸易伙伴,是70多个国家第二大贸易伙伴,和五年前美国的情况相似,但五年之后,中国的贸易和制造业在全球的地位将和美国的位置互换。因此,必须在制造业和发挥中国贸易优势的结合上寻求突破,形成制造业与国际贸易融合参与全球竞争的新优势。
五是把化解过剩产能和形成新的市场布局结合起来。应发挥中国已形成的市场优势,这一独特优势是难以复制的,比如义乌国际贸易综合改革试点,已经成为全世界小商品的风向标,应该把这种优势复制到其他国家和地区,使现代流通成为带动制造业转移、产业重组和要素集聚,走向国际市场的引导性力量和先导性力量。
来源:国开联投资促进中心 实习编辑:王楠
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