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新能源汽车推广驶入快车道

国开联 2015.03.04

新能源汽车产业是国家重点发展的七大新兴产业之一，随着海外市场的快速发展，我国政府也加大对该产业的扶持力度，由此引发二级市场的新能源汽车的主题投资将持续。2月10日，马年股市的第二个交易日，A股市场延续强势上行势头，沪深股指涨幅双双超过2%，所有行业板块均随大盘收涨，其中尤以新能源汽车及相关概念板块表现抢眼，板块内个股全面飘红，整体涨幅超过5%，超过十多只新能源汽车概念股涨停。 

 

新能源汽车概念板块大涨的背后，是来自政策层面支持力度的加码。2月8日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合发布《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》确认沈阳、长春等12个城市或区域共计26个城市为第二批新能源汽车推广应用城市。此次获批的第二批试点城市加上第一批共计40个城市或城市群,约90个城市,城市覆盖面全且广,针对性强,且多为环境污染严重或有一定新能源汽车推广经验的城市,推广已正式进入实质性操作阶段。为保持政策连续性，财政部表示，相关补贴推广政策到期后，中央财政将继续实施补贴政策，同时，40个入围城市也将制定本地新能源汽车推广补贴政策，和中央财政补贴形成合力。根据申报目标,预计到2015年第一批加上第二批试点城市累计推广数量可达30-40万辆,假设,各试点城市2014年上半年新能源汽车推广完成申报目标的30%,这意味着14年各试点城市合计至少要推广10万辆新能源汽车,新能源汽车行业发展更可期。

 

2013年行业补贴新政出台的5个月后,新能源汽车行业再次迎来一波政策急调,显示政策层面对产业发展支持的拳拳之心。新补贴标准调整为:2014年和2015年,对纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车分别在2013年标准基础上下降5%和10%(相比13年出台的旧补贴,按照新的补贴标准,14年和15年可相应提高补贴额度最高分别为3000元和6000元),而非此前的分别下降10%和20%。补贴退出力度减弱,既符合目前整个行业离不开政府引导的实情,又可保障产业合理有序发展。

 

各种迹象显示，新能源汽车的发展，已经成为“国家层面”的一大战略，结合目前日趋严重的空气污染和密集出台的空气污染治理方案等，城市环保压力和节能减排要求日益迫切，政府推广新能源汽车愿望日益迫切，新能源汽车产业的发展趋势不可逆转。随着后续推广力度的加快和加强,整个产业将进入概念转实质业绩支撑阶段。

 

在新能源汽车制造之外，充电桩、锂电池等相关产业同样成为新能源汽车发展的受益者。据悉，国家电网北京电力1月28日宣布从今年开始，北京市将打造5公里半径电动汽车充电网络，到2017年实现城区和郊区新城全覆盖。我们看好研发实力雄厚、产业化基础较强的新能源整车企业,如宇通客车、比亚迪等。同时,建议关注新能源汽车产业链上游具有技术壁垒、资源优势的锂电材料企业,如新宙邦,杉杉股份,江特电机等。

 

结合春节前特斯拉成功进军中国市场等消息，在政策面的支持和市场预期向好的背景下，2014年新能源汽车及其相关市场或将‘马力十足’，而这一趋势预计有望延续较长时间。

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