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汽车新零售时代来临，驱动产业链整合

jessi 2018.05.23

随着新零售的商业模式不断蔓延到传统经济的不同场景，汽车零售成为巨头争夺的又一个新战场。大白汽车、花生好车、弹个车、毛豆新车及易鑫等汽车新零售平台纷纷涌现，线上+线下的汽车新零售模式正在发力。未来四年，新零售将有望为中国汽车产业提供10%的新增量。

 

产业变革催生新模式

2017年全球汽车销量首次突破9000万辆，中国汽车产销量连续第9年蝉联全球第一。据国开联预测，中国汽车产销量的峰值将会达到4000万辆，甚至是5000万辆。这意味着，我国汽车市场尤其是乘用车市场规模仍有非常大的增长空间。

 

但随着中国汽车销量持续增长，新车销售增长的坡峰已经从二线城市过渡到三、四、五线城市，尤其是四、五线城市的购车需求正在迅速释放。同时，汽车流通渠道正面临着中小城市用户群体与年轻用户群体崛起的新格局，而4S店所采用的超重资产模式目前难以做到深度下沉。

 

此外，汽车流通领域也在发生变化。2017年7月1日《汽车销售管理办法》的正式实施，打破了12年以来唯一的“品牌授权”汽车销售经营模式，汽车商城、汽车超市等创新型销售渠道进入市场竞争。多家汽车新零售平台正是在这种背景下应运而生。

 

在门店布局领域，大白汽车采用的模式是重资产模式，而非重资金模式。截至2018年1月，大白汽车已在全国开设了175家自营门店，开店平均成本控制在50万元以内。未来四年，新零售将有望为中国汽车产业提供10%的新增量。

 

融资租赁引爆汽车新零售

无论在以汽车超市、汽车电商平台、汽车融资租赁公司为代表的零售主体新角色的创新角逐上，还是在以汽车“以租代购”服务为典型的零售产出新内容不断更迭中，融资租赁凭借自身突出的模式优势，正成为驱动汽车新零售创新前行的生力军。

 

具体而言，汽车融资租赁依托现金分期付款方式，并利用出租服务中租赁车辆所有权和使用权分离的特性，使得租赁结束后，承租人可以获得车辆所有权；显然相较于银行和传统汽车金融公司的贷款购车业务，汽车融资租赁可以通过降低首付和低门槛，显著扩大用户群；更重要的是，融资租赁不仅仅能够提升新车，还会促进二手车业务的繁荣，这与汽车新零售的发展目标高度契合。

 

同时，汽车新零售平台在车型选择、渠道布局等方面，也专注于银行、汽车金融公司无法覆盖的人群，并避开了与4S店的正面竞争。在大白汽车、弹个车、花生好车的官网显示，很多车型价格都在10万元以下。其中，大白汽车的175家自营门店多数布局在三、四、五线城市的市区核心商圈。2018年4月初，大白汽车还与上汽通用达成战略合作，双方将实现渠道向三、四、五线城市的深度下沉与全面渗透，加快市场拓展。

 

新零售将实现产业链整合优化

在原有的汽车流通体系中，4S店和二网把控渠道。当汽车新零售平台切入时，多会选择“从下向上”——先以与二网协作的方式实现上场。

 

2017年中国的新车销量大概是2600万辆，其中60%是通过4S店直接卖给消费者的。40%是通过批发卖给下级二级网点的。这就天然构成了4S店和下游的综合汽贸商和二级网点之间的采购需求。

 

2017汽车经销商集团百强榜显示，广汇年度营收达到1354.22亿元，居汽车经销商集团营收排行第一名，而中升、利星行则分别以715.99亿元、661.77亿元排名其后。

 

汽车新零售平台逐渐深入原有流通体系，体现在可以拿到越来越多的新车车源，然后以与原有体系融合共生的方式将车销售出去。

 

新零售一定是趋势。因为从资源的优化配置来讲，再去开高成本的4S店，其实不太经济。在一线城市，让集约型的门店作为车的销售终端，是大势所趋。汽车新零售最终要实现的是产业链的整合和优化，可以满足客户下单后能很快提车，以及客户对金融产品和服务的多元化需求。

 

 

更多相关资料，请详见：国开联发布的《新零售行业投资价值与商业模式报告》

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